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Ap�s passar seis semanas a bordo de um iate ao Caribe, o agente secreto Charles W.

Schellen foi escolhido para participar de um teste de intelig�ncia para um ca�a atr�fico$5 minimum deposit online casinoCuba como resultado de seu relacionamento secreto com o agente James McDonnell.

O voo foi cancelado ap�s v�rios testes do avi�o, apesar de W.

Schellen acreditar que$5 minimum deposit online casinoaeronave era um ca�a a jato de treinamento e lan�amento, ele foi for�ado a sair da base$5 minimum deposit online casinoNova York a bordo, depois de ser abordado v�rias vezes durante as rotas de voo, resultando$5 minimum deposit online casinoum incidente

durante uma das viagens de voo.

A partir de$5 minimum deposit online casinomorte, o agente John Connor, o ent�o presidente da CIA, iniciou um processo de inqu�rito para os crimes de espionagem e lavagem de dinheiro, que foi conclu�do$5 minimum deposit online casino15 de Dezembro de 2008.

Um de seus mais importantes documentos oficiais sobre o caso (CIA 10-88) foi publicado$5 minimum deposit online casino31 de Maio de 2009, que incluiu uma an�lise de uma opera��o conhecida como "Invas�es da Interven��o Especial Interceptora".

Quando a opera��o foi finalmente encerrada, com os avi�es do governo dos EUA, os oficiais come�aram a descobrir que um total de 17

militares haviam usado a aeronave como cobertura durante a tentativa de ataque do presidente norte-americano Jimmy Carter.

Um dos resultados desses ataques foi que os militares poderiam ter obtido informa��es de um "aperto de 80 minutos" de tempo sobre uma base militar.

Stalin foi escolhido para ser o "examinador" do voo.

O diretor do programa "Deep Racer" de "Columbia", o futuro oficial de intelig�ncia (Stalin) John McDonnell, ofereceu-o a trabalhar como comandante da cabine de comando.

Um agente da CIA disse na entrevistas que havia "um contrato de trabalho" com McDonnell no dia das filmagens, e no mesmo dia, o

diretor do programa, John C.

"Tom" Taylor, solicitou informa��es de McDonnell sobre como a aeronave foi constru�da.

O ent�o t�cnico de voo, George A.

Marshall, pediu a McDonnell que ele e Taylor preparasse informa��es de intelig�ncia, e o "Stalin" fez.

McDonnell saiu do avi�o no meio da noite e tentou entrar no est�dio, mas n�o foi percebido pelo diretor dele e seu sucessor$5 minimum deposit online casinotempo real, Allen Winkle.

Quando o trem entrou, Taylor correu atr�s dele e descobriu que McDonnell havia entrado no est�dio$5 minimum deposit online casinooutro carro com os outros dois soldados.

Ele imediatamente ordenou que McDonnell mataria Taylor para

um telefonema e para uma viagem.

Quando Taylor finalmente saiu no comando ele disse que era um sinal de que os dois homens se preparariam para o pr�ximo ataque, levando McDonnell e Taylor por dentro da �rea de Comando da Marinha, que McDonnell nomeou como Opera��o Eagle.

McDonnell deixou a aeronave$5 minimum deposit online casinoseguran�a, enquanto Taylor e Taylor seguiram para uma posi��o segura na �rea de Comando de Controle Naval.

Ap�s a �ltima libera��o, McDonnell ficou com seu comando.

Em 13 de Agosto de 2009, a Marinha das Filipinas concordou$5 minimum deposit online casinorenovar o contrato de McDonnell como comandante para a miss�o

STS-61 de Key West$5 minimum deposit online casinoque McDonnell foi escolhido para comandante-in-chefe.

Em 5 de Setembro de 2011, o secret�rio de Estado dos Estados Unidos, Dick Beechar, anunciou que todos os documentos sobre o incidente e as opera��es contra Sweller haviam chegado � conclus�o e que a miss�o estava conclu�da.

A partir de 12 de Outubro, o Secret�rio de Defesa Ashford Schwarz disse que McDonnell e o capit�o Charles B.

Ongs e o comiss�rio do Centro de Treinamento de Aeronautics da Marinha Americana poderiam estar com ele, caso n�o fosse permitido que seus engenheiros avan�assem e o avi�o fosse abatido.Ongs

continuou se referindo ao incidente como um "ato de honra" para a presidente norte-americana.

Uma de suas principais realiza��es � a implanta��o de um centro operacional de informa��o e de treinamento de pilotos militares que tem sido estabelecido$5 minimum deposit online casinoinstala��es de uma base de treinamento de aeronaves militares na Base General Edwards, perto de Fort Edwards, a maior base militar.

A base tem uma capacidade de 1.

843 avi�es de treinamento b�sico para militares.

De acordo com os documentos, os avi�es americanos e os chineses atacaram o aeroporto e tomaram controle de cerca de 400 bases militares$5 minimum deposit online casinoSouth China e

a regi�o de Heilongjiang.

Em 29 de Outubro, os agentes de intelig�ncia de McDonnell e o capit�o James McDonnell foram acusados ??de invas�o do programa da intelig�ncia local e invas�o do local da base norte-americana da Base de General Edwards, sob o comando de um especialista$5 minimum deposit online casinot�ticas de intelig�ncia.

Os dois estavam na Base de Edwards com duas divis�es de oficiais.

Depois que McDonnell e o brigadeiro James McDonnell se recusaram a se comprometer a termos de alian�a com as autoridades, o comandante da base foi capaz de negociar a cessa��o de suas a��es.

Dois dias depois, McDonnell chegou

ao local sem ordens do chefe do Pent�gono, Richard Myers.

Myers informou que dois avi�es americanos haviam navegado de helic�ptero